COSTO BIGLIETTI - GESTIONE STADIUM

[Wubbaboo 4474]

 

È pur sempre più "cattivo" del tifo "nostro" allo stadium! 

 

[detestomicio 2010]

4 ore fa, UndiciLeoni ha scritto:

Beh onestamente a me pare assurdo che ci sia gente che NON pensi che questa società odia i propri tifosi ahahah cosa devono ancora di più fanno tutto alla luce del sole

Sono tanti anni che lo fanno, ma molti deridevano chi lo diceva 😉 

[achab1977 34]

ciao,

sono usciti i dati degli abbonamenti?

 

[SnowMotion 23]

Ormai l'ambiente dello stadium è deprimente, sicuramente il peggiore della serie a. IMHO la colpa è anche degli ultras però la società dovrebbe cercare dei metterci una pezza.

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[Tiger Jack 18546]

Stanno facendo "mea culpa"?

[galakie 3276]

50 euro per juve bologna

[dal1982 7587]

8 minuti fa, galakie ha scritto:

50 euro per juve bologna

in proporzione allora con il napoli o l inter o milan sara' 250  

 

[torino juventina2 8166]

Il 21/8/2023 alle 21:09 , achab1977 ha scritto:

ciao,

sono usciti i dati degli abbonamenti?

 

 

Io ho trovato questi su un sito, socialmediasoccer, ma coincidono anche con altri tipo sportface. 

Sono cmq da prendere con le pinze e sicuramente parziali perché risalgono a 6 giorni fa, e ad esempio il dato proprio della Juve è quello dei rinnovi, manca quindi la vendita libera. 

Altre squadre non so se hanno chiuso o meno. 

 

Però.... 

 

Milan e Inter  42.000 tessere 

Roma 40.000

Lazio 27.800

Genoa 26.000

Napoli 24.000

Lecce 19.500

Fiorentina 17.000

Juventus 16.000

Bologna 15.000

Cagliari 13.500

Verona 11.500

Atalanta 10.080

Salernitana 10.500 

Frosinone 10.000

Udinese 9.500

Monza 7.000

Empoli 6.000

Sassuolo 3.514

Torino N.D.

 

 

Alla fine credo che 20.000 come lo scorso la Juve li farà, ma è un pessimo risultato se si considera che sono parecchi meno del Genoa, che ha uno stadio con capienza 35.000 e un bacino di tifosi molto inferiore, e praticamente gli stessi del Lecce, stadio quasi totalmente scoperto, con pista d'atletica e con capienza 31.500 e bacino di tifosi nettamente inferiore. 

 

In società dovrebbero porsi parecchie domande.... Ma non lo faranno. 

 

[dal1982 7587]

2 minuti fa, torino juventina2 ha scritto:

 

Io ho trovato questi su un sito, socialmediasoccer, ma coincidono anche con altri tipo sportface. 

Sono cmq da prendere con le pinze e sicuramente parziali perché risalgono a 6 giorni fa, e ad esempio il dato proprio della Juve è quello dei rinnovi, manca quindi la vendita libera. 

Altre squadre non so se hanno chiuso o meno. 

 

Però.... 

 

Milan e Inter  42.000 tessere 

Roma 40.000

Lazio 27.800

Genoa 26.000

Napoli 24.000

Lecce 19.500

Fiorentina 17.000

Juventus 16.000

Bologna 15.000

Cagliari 13.500

Verona 11.500

Atalanta 10.080

Salernitana 10.500 

Frosinone 10.000

Udinese 9.500

Monza 7.000

Empoli 6.000

Sassuolo 3.514

Torino N.D.

 

 

Alla fine credo che 20.000 come lo scorso la Juve li farà, ma è un pessimo risultato se si considera che sono parecchi meno del Genoa, che ha uno stadio con capienza 35.000 e un bacino di tifosi molto inferiore, e praticamente gli stessi del Lecce, stadio quasi totalmente scoperto, con pista d'atletica e con capienza 31.500 e bacino di tifosi nettamente inferiore. 

 

In società dovrebbero porsi parecchie domande.... Ma non lo faranno. 

 

poi compensano con la vendita dei singoli biglietti a prezzi folli 

cosa che il lecce e il genoa non possono permettersi , quindi forse dopo tutto sono veramente contenti anche cosi' (parlo di entrate monetarie da stadio)

certo i pochi abbonamenti sono indice della poca fiducia dei tifosi (al delle alpi, stadio anticalcio (?) non si facevano queste miserie di abbonamenti credo )

[torino juventina2 8166]

1 ora fa, dal1982 ha scritto:

poi compensano con la vendita dei singoli biglietti a prezzi folli 

cosa che il lecce e il genoa non possono permettersi , quindi forse dopo tutto sono veramente contenti anche cosi' (parlo di entrate monetarie da stadio)

certo i pochi abbonamenti sono indice della poca fiducia dei tifosi (al delle alpi, stadio anticalcio (?) non si facevano queste miserie di abbonamenti credo )

 

Si si la strategia è quella. 

Rimane il fatto che fare meno abbonati di Genoa e Lecce fa molto riflettere. 

 

Al Delle Alpi i primissimi anni, nei quali ero abbonato anche io, c'erano 40.000 abbonati e oltre, poi piano piano sono scesi. 

Non vorrei ricordare male ma negli ultimi anni si è scesi a queste cifre. 

[Gig1 1537]

2 ore fa, torino juventina2 ha scritto:

 

Io ho trovato questi su un sito, socialmediasoccer, ma coincidono anche con altri tipo sportface. 

Sono cmq da prendere con le pinze e sicuramente parziali perché risalgono a 6 giorni fa, e ad esempio il dato proprio della Juve è quello dei rinnovi, manca quindi la vendita libera. 

Altre squadre non so se hanno chiuso o meno. 

 

Però.... 

 

Milan e Inter  42.000 tessere 

Roma 40.000

Lazio 27.800

Genoa 26.000

Napoli 24.000

Lecce 19.500

Fiorentina 17.000

Juventus 16.000

Bologna 15.000

Cagliari 13.500

Verona 11.500

Atalanta 10.080

Salernitana 10.500 

Frosinone 10.000

Udinese 9.500

Monza 7.000

Empoli 6.000

Sassuolo 3.514

Torino N.D.

 

 

Alla fine credo che 20.000 come lo scorso la Juve li farà, ma è un pessimo risultato se si considera che sono parecchi meno del Genoa, che ha uno stadio con capienza 35.000 e un bacino di tifosi molto inferiore, e praticamente gli stessi del Lecce, stadio quasi totalmente scoperto, con pista d'atletica e con capienza 31.500 e bacino di tifosi nettamente inferiore. 

 

In società dovrebbero porsi parecchie domande.... Ma non lo faranno. 

 

Superati dal Genoa e dal lecce in quanto ad abbonamenti, qualcuno in società dovrebbe farsi qualche domanda

[achab1977 34]

5 ore fa, torino juventina2 ha scritto:

 

Io ho trovato questi su un sito, socialmediasoccer, ma coincidono anche con altri tipo sportface. 

Sono cmq da prendere con le pinze e sicuramente parziali perché risalgono a 6 giorni fa, e ad esempio il dato proprio della Juve è quello dei rinnovi, manca quindi la vendita libera. 

Altre squadre non so se hanno chiuso o meno. 

 

Però.... 

 

Milan e Inter  42.000 tessere 

Roma 40.000

Lazio 27.800

Genoa 26.000

Napoli 24.000

Lecce 19.500

Fiorentina 17.000

Juventus 16.000

Bologna 15.000

Cagliari 13.500

Verona 11.500

Atalanta 10.080

Salernitana 10.500 

Frosinone 10.000

Udinese 9.500

Monza 7.000

Empoli 6.000

Sassuolo 3.514

Torino N.D.

 

 

Alla fine credo che 20.000 come lo scorso la Juve li farà, ma è un pessimo risultato se si considera che sono parecchi meno del Genoa, che ha uno stadio con capienza 35.000 e un bacino di tifosi molto inferiore, e praticamente gli stessi del Lecce, stadio quasi totalmente scoperto, con pista d'atletica e con capienza 31.500 e bacino di tifosi nettamente inferiore. 

 

In società dovrebbero porsi parecchie domande.... Ma non lo faranno. 

 

 

Ormai la campagna abbonamenti è finita, chi si doveva abbonare lo ha fatto...resteranno 16.000

 

Risultato pessimo, ma giusto:

- x come ci siamo difesi fuori dal campo e

- x la pena in campo...

- x i prezzi altissimi

speriamo solo serva da lezione, altrimenti piano piano spariamo...

 

Lo stadio mezzo vuoto è 1a tristezza... mi ricordo ancora la desolazione al 1mo anno di Capello...

[Wubbaboo 4474]

Sono anche troppi tutti sti abbonati!

[Marcus P. 2263]

23 hours ago, achab1977 said:

 

Ormai la campagna abbonamenti è finita, chi si doveva abbonare lo ha fatto...resteranno 16.000

 

Risultato pessimo, ma giusto:

- x come ci siamo difesi fuori dal campo e

- x la pena in campo...

- x i prezzi altissimi

speriamo solo serva da lezione, altrimenti piano piano spariamo...

 

Lo stadio mezzo vuoto è 1a tristezza... mi ricordo ancora la desolazione al 1mo anno di Capello...

io se continuassi a vedere una Juve con quest'atteggiamento, potendo, ci andrei a vedere qualche partita. La disfatta degli abbonamenti era abbastanza annunciata per tutti i motivi che hai citato. Però ripeto, se la Juve continuasse a essere così vogliosa e aggressiva, andrei certamente, aldilà delle vicende extracampo dell'ultima stagione e del fatto che sia rimasto Allegri in panchina. E credo la pensino in tanti come me.

[TurinGoeba1897 10402]

Sembra che da domenica torneranno anche gli striscioni dei gruppi 

 

E spero anche che facciano tornare quelli dei vari club DOC, siamo l’unico club in Italia a non permetterlo 

[TurinGoeba1897 10402]

https://x.com/matthijspog/status/1741214334796116326?s=46&t=mhf1PgMw4jCLqYDekymqZg
 

Quando ci decideremo a mettere le reti nel settore ospiti? Da sempre siamo troppo gentili e permissivi con le tifoserie ospiti. Quando vengono i burini o napulitani soprattutto queste cose succedono sempre.

[Suma Ha Paura 3050]

Il 31/12/2023 alle 00:12 , TurinGoeba1897 ha scritto:

https://x.com/matthijspog/status/1741214334796116326?s=46&t=mhf1PgMw4jCLqYDekymqZg
 
Quando ci decideremo a mettere le reti nel settore ospiti? Da sempre siamo troppo gentili e permissivi con le tifoserie ospiti. Quando vengono i burini o napulitani soprattutto queste cose succedono sempre.

Oltre ad ingabbiarlo con una rete, lo limiterei al solo secondo anello elevando una barriera in modo da evitare il lancio di cose giù verso il primo anello.

Una cosa tipo la Crujff Arena:

 

Inviato dal mio SM-G781B utilizzando Tapatalk
 

Modificato January 2 da Suma Ha Paura

[Joe Cole 1552]

Torino, via al treno tra l’aeroporto e il centro

L’8 gennaio i collaudi, il servizio dal 20 gennaio, investiti 230 milioni

Filomena Greco

TORINO

Le prove tecniche si faranno tra una settimana, lunedì 8 gennaio. Poi dal 20 diventerà operativo il collegamento ferroviario tra l’Aeroporto di Caselle e il centro di Torino, dopo il viaggio inaugurale del 19. Si tratta di un’opera molto attesa, che ha alle spalle una lunga gestazione e che contribuirà ad aumentare la dotazione infrastrutturale della città che registra negli ultimi anni un crescente appeal sul fronte del turismo. Lo scalo aereo ha registrato nel corso del 2023 i migliori risultati di traffico di sempre, con 4,2 milioni di passeggeri raggiunti già a inizio dicembre, superando i dati del 2019 e incrementando in maniera significativa la quota di viaggiatori dall’estero. Al contempo l’ultima rilevazione di Federalberghi Torino conferma per il 2023 tassi di occupazione delle camere alberghiere in media del 70%, con picchi dell’85% a novembre.

Con il nuovo collegamento, in 31 minuti sarà possibile raggiungere l’aeroporto di Caselle dalla stazione di Torino Porta Susa e viceversa. A gestire il servizio sarà Rfi, Rete Ferroviaria Italiana, soggetto attuatore di lavori per 180 milioni di euro finanziati perlopiù dalla Regione Regione Piemonte, 120,5 dei quali sono stati messi in campo dal Pnrr. A questo ammontare si sommano altri 50 milioni per gli interventi sugli standard di sicurezza delle due linee ferroviarie coinvolte, per un totale di 230 milioni. La Regione stessa ha integrato con risorse proprie – oltre 33 milioni di euro – lo stanziamento iniziale che è risultato aumentato negli anni rispetto alle previsioni per i rincari delle materie prime e per l’aggiornamento delle normative sulla sicurezza, che hanno reso necessari ulteriori interventi sui binari. Il progetto in particolare era stato approvato nel 2012 e i lavori sono stati appaltati nel 2017 da Scr, la società di committenza regionale, ed eseguiti dall’associazione temporanea d’impresa Itinera spa e Consorzio Integra con il coinvolgimento di 2700 operai e 90 imprese. I lavori realizzati includono la nuova galleria di oltre 3 chilometri, a doppio binario, che parte dalla stazione Rebaudengo Fossata, per immettersi sulla linea storica. Tra le altre cose, gli interventi su nuove fermate e le opere di ammodernamento del tratto di galleria storica renderanno possibile raggiungere sia l’Allianz stadium che la Reggia di Venaria in treno, direttamente dal centro della città.

Il collegamento ferroviario tra Torino e lo scalo aereo “Sandro Pertini” rientra nei lavori di potenziamento dei collegamenti tra il capoluogo e le Valli di Lanzo lungo le linee Torino-Ceres e Settimo Rivarolo,con interventi di adeguamento sulla linea per il futuro transito dei treni Jazz, Pop, Rock e Taf fino a Ciriè. A questo primo slot di lavori infatti segruranno ulteriori interventi da qui al 2026, con un investimento di altri 350 milioni di euro, da finanziare.

L’8 gennaio la Prefettura di Torino, insieme ai Comuni interessati, ha organizzato l’esercitazione propedeutica ai viaggi di prova in vista dell’avvio dei servizi commerciali veri e propri. L’Agenzia nazionale per la sicurezza ferroviaria ha rilasciato a dicembre le autorizzazioni necessarie per la messa in esercizio della linea che sarà gestita da Rfi, dopo il passaggio di competenze da Gtt - azienda metropolitana responsabile dei servizi di trasporto pubblico locale – con il contestuale trasferimento dei 110 operatori.

 

Finalmente direi..

Modificato January 2 da Joe Cole

[Huckleberry 820]

Il 31/12/2023 alle 08:50 , Suma Ha Paura ha scritto:

Oltre ad ingabbiarlo con una rete, lo limiterei al solo secondo anello elevando una barriera in modo da evitare il lancio di cose giù verso il primo anello.

Una cosa tipo la Crujff Arena:

Inviato dal mio SM-G781B utilizzando Tapatalk
 

A noi dello stadio non ci è mai importato nulla,.

È proprio brutto vedere la Juve che va ad attaccare sotto la curva nord con i tifosi avversari che ci riempiono di insulti e ci lanciano di ogni. Infatti concordo con te, metterei gli ospiti al secondo anello belli recintati.

[UndiciLeoni 4489]

1 ora fa, Joe Cole ha scritto:

Torino, via al treno tra l’aeroporto e il centro

L’8 gennaio i collaudi, il servizio dal 20 gennaio, investiti 230 milioni

Filomena Greco

TORINO

Le prove tecniche si faranno tra una settimana, lunedì 8 gennaio. Poi dal 20 diventerà operativo il collegamento ferroviario tra l’Aeroporto di Caselle e il centro di Torino, dopo il viaggio inaugurale del 19. Si tratta di un’opera molto attesa, che ha alle spalle una lunga gestazione e che contribuirà ad aumentare la dotazione infrastrutturale della città che registra negli ultimi anni un crescente appeal sul fronte del turismo. Lo scalo aereo ha registrato nel corso del 2023 i migliori risultati di traffico di sempre, con 4,2 milioni di passeggeri raggiunti già a inizio dicembre, superando i dati del 2019 e incrementando in maniera significativa la quota di viaggiatori dall’estero. Al contempo l’ultima rilevazione di Federalberghi Torino conferma per il 2023 tassi di occupazione delle camere alberghiere in media del 70%, con picchi dell’85% a novembre.

Con il nuovo collegamento, in 31 minuti sarà possibile raggiungere l’aeroporto di Caselle dalla stazione di Torino Porta Susa e viceversa. A gestire il servizio sarà Rfi, Rete Ferroviaria Italiana, soggetto attuatore di lavori per 180 milioni di euro finanziati perlopiù dalla Regione Regione Piemonte, 120,5 dei quali sono stati messi in campo dal Pnrr. A questo ammontare si sommano altri 50 milioni per gli interventi sugli standard di sicurezza delle due linee ferroviarie coinvolte, per un totale di 230 milioni. La Regione stessa ha integrato con risorse proprie – oltre 33 milioni di euro – lo stanziamento iniziale che è risultato aumentato negli anni rispetto alle previsioni per i rincari delle materie prime e per l’aggiornamento delle normative sulla sicurezza, che hanno reso necessari ulteriori interventi sui binari. Il progetto in particolare era stato approvato nel 2012 e i lavori sono stati appaltati nel 2017 da Scr, la società di committenza regionale, ed eseguiti dall’associazione temporanea d’impresa Itinera spa e Consorzio Integra con il coinvolgimento di 2700 operai e 90 imprese. I lavori realizzati includono la nuova galleria di oltre 3 chilometri, a doppio binario, che parte dalla stazione Rebaudengo Fossata, per immettersi sulla linea storica. Tra le altre cose, gli interventi su nuove fermate e le opere di ammodernamento del tratto di galleria storica renderanno possibile raggiungere sia l’Allianz stadium che la Reggia di Venaria in treno, direttamente dal centro della città.

Il collegamento ferroviario tra Torino e lo scalo aereo “Sandro Pertini” rientra nei lavori di potenziamento dei collegamenti tra il capoluogo e le Valli di Lanzo lungo le linee Torino-Ceres e Settimo Rivarolo,con interventi di adeguamento sulla linea per il futuro transito dei treni Jazz, Pop, Rock e Taf fino a Ciriè. A questo primo slot di lavori infatti segruranno ulteriori interventi da qui al 2026, con un investimento di altri 350 milioni di euro, da finanziare.

L’8 gennaio la Prefettura di Torino, insieme ai Comuni interessati, ha organizzato l’esercitazione propedeutica ai viaggi di prova in vista dell’avvio dei servizi commerciali veri e propri. L’Agenzia nazionale per la sicurezza ferroviaria ha rilasciato a dicembre le autorizzazioni necessarie per la messa in esercizio della linea che sarà gestita da Rfi, dopo il passaggio di competenze da Gtt - azienda metropolitana responsabile dei servizi di trasporto pubblico locale – con il contestuale trasferimento dei 110 operatori.

 

Finalmente direi..

coi ritardi che hanno le linee ferroviarie metropolitane che arrivano dal canavese e dalla provincia di cuneo (che sono i treni che faranno poi la tratta dell'articolo), se uno vorrà arrivare davanti all'Allianz prima della partita  arriverà invece a metà secondo tempo...servirebbe una stazione della metro ma torino è indietrissimo in ste cose 

[vlataskaaaa 9414]

1 ora fa, UndiciLeoni ha scritto:

coi ritardi che hanno le linee ferroviarie metropolitane che arrivano dal canavese e dalla provincia di cuneo (che sono i treni che faranno poi la tratta dell'articolo), se uno vorrà arrivare davanti all'Allianz prima della partita  arriverà invece a metà secondo tempo...servirebbe una stazione della metro ma torino è indietrissimo in ste cose 

 

Vero, ma con tutti i possibili ritardi, se passano in media ogni 25 minuti da Lingotto o Porta Susa diventa ugualmente molto comodo, in attesa della nuova Linea 12 che sarà probabilmente la chiave di volta definitiva per vivere la Continassa 7 giorni su 7 (studenti, ristoranti, palestre, ecc) 

 

Ora come ora da Bernini prendi il leggendario 9/ che è cmq un'avventura scoraggiante. 

Persino l'Olimpico di Roma, scendendo con la metro a Piazza del Popolo, è collegato meglio malgrado Roma sia molto ma molto ma molto più grande di Torino 

[vlataskaaaa 9414]

In ogni caso, ambiente finalmente da Stadio. 

 

I prezzi in alcuni frangenti sono assurdi (Juve Roma secondo nord 70 euro compreso prevendita) ma lo stadio è più attrattivo del cimitero precedente, quindi c'è più domanda. 

E non perché, risultati a parte, vi giochino gli Harlem Globetrotters

 

 

Resta la speranza che, se il mood prosegue, si possa prendere in considerazione coi fondi di Euro32 un ampliamento anche solo di 10000 posti. 

Ma sta alla società far proseguire questo mood. Solo a lei

[TurinGoeba1897 10402]

Cose positive dopo ieri: stadio pieno e prezzi bassi (e sarà così anche con il Frosinone. Bravi).

 

Cose negative: di nuovi dissapori tra gruppi organizzati e dirigenza, per gli striscioni dei gruppi che ancora non possono entrare. 

[dal1982 7587]

1 ora fa, TurinGoeba1897 ha scritto:

 

 

 di nuovi dissapori tra gruppi organizzati e dirigenza, per gli striscioni dei gruppi che ancora non possono entrare. 

ma hanno contestato la dirigenza con cori ? o lo sai per altri motivi?

[TurinGoeba1897 10402]

5 minuti fa, dal1982 ha scritto:

ma hanno contestato la dirigenza con cori ? o lo sai per altri motivi?

Cori contro 

“Dirigenza ci senti dove sono i nostri striscioni”