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Paganese26

F1 2018 - Grand Prix De Espana Emirates

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Gomme di M***A... Brava Pirelli che porta i gommini

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Peccato bel giro di Seb vicino al duo Mercedes strano che con le rosse non ci siamo trovati bene

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Le gomme sono una vergogna vera.

 

Diecimila mescole, di cui ottomila morbide, e vanno meglio le più dure. 

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qui si vedono i veri valori che si sono mostrati durante i test invernali, Ferrari dietro, non è una novità.

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Domani servirà una buona partenza passare è quasi impossibile,vediamo cosa potrà cambiare

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  Il 12/05/2018 alle 14:04 , juventino a vita ha scritto:

qui si vedono i veri valori che si sono mostrati durante i test invernali, Ferrari dietro, non è una novità.

Con gomme normali, la Ferrari dà mezzo secondo ai tedeschi, a stare stretti.

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  Il 12/05/2018 alle 14:04 , juventino a vita ha scritto:

qui si vedono i veri valori che si sono mostrati durante i test invernali, Ferrari dietro, non è una novità.

Da quando ce l'avevi pronto sto post? 

 

E comunque dietro di 1 decimo eh non di 1 giro .asd

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  Il 12/05/2018 alle 14:03 , Federico_Munerati ha scritto:

Le gomme sono una vergogna vera.

 

Diecimila mescole, di cui ottomila morbide, e vanno meglio le più dure. 

Tra l'altro la Ferrari di solito va meglio con le più morbide che con le più dure,anche se parlare di dure e morbide ormai è un pò azzardato .asd

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  Il 12/05/2018 alle 14:09 , Paganese26 ha scritto:

Tra l'altro la Ferrari di solito va meglio con le più morbide che con le più dure,anche se parlare di dure e morbide ormai è un pò azzardato .asd

Le mescole più morbide hanno un bassissimo range di temperature, praticamente non andranno mai bene in tutto il campionato, saranno sempre le più dure a funzionare meglio.

 

Questo fornitore unico ha stancato, così come ha stancato questo cambiare le regole in corsa.

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  Il 12/05/2018 alle 12:07 , Paganese26 ha scritto:

Certo nelle libere tutti si tengono sempre qualcosa nel taschino,vediamo tra poco cosa succede,qui senza dubbio Mercedes sembra più in palla rispetto alle ultime uscite

 

Come avevo anticipato entrambe sono molto vicine, non capisco il Q3 della Ferrari, lente nel primo tentativo e poi hanno optato per le Soft arrivando a meno di 2 decimi.

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  Il 12/05/2018 alle 14:13 , AndreaTek ha scritto:

 

Come avevo anticipato entrambe sono molto vicine, non capisco il Q3 della Ferrari, lente nel primo tentativo e poi hanno optato per le Soft arrivando a meno di 2 decimi.

Nel primo giro con le rosse sono state assai lente,con le Soft invece sono sui tempi della Mercedes,una spiegazione è difficile trovarla onestamente

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  Il 12/05/2018 alle 14:13 , Federico_Munerati ha scritto:

Le mescole più morbide hanno un bassissimo range di temperature, praticamente non andranno mai bene in tutto il campionato, saranno sempre le più dure a funzionare meglio.

 

Questo fornitore unico ha stancato, così come ha stancato questo cambiare le regole in corsa.

Però la Ferrari con le morbide sino ad ora sono andate bene ovunque,non voglio pensare che il cambio battistrada abbia inciso chissà in che modo,però le gomme gialle sono sempre state quelle Mercedes e non Ferrari,boh vediamo domani come gira

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  Il 12/05/2018 alle 14:03 , Federico_Munerati ha scritto:

Le gomme sono una vergogna vera.

 

Diecimila mescole, di cui ottomila morbide, e vanno meglio le più dure. 

 

Confronto l'anno scorso Pirelli ha optato per 2 step più morbidi.

 

Solo che le SuperSoft davano una leggera instabilità, basta vedere le tante uscite in questo week-end.

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Comunque anche Ricciardo ha usato le soft e si è migliorato.. 

 

La Pirelli ha fatto un pò di casotto è evidente

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  Il 12/05/2018 alle 14:17 , Paganese26 ha scritto:

Però la Ferrari con le morbide sino ad ora sono andate bene ovunque,non voglio pensare che il cambio battistrada abbia inciso chissà in che modo,però le gomme gialle sono sempre state quelle Mercedes e non Ferrari,boh vediamo domani come gira

 

Nel Q1 avevano fatto ottimi tempi con le SuperSoft

 

Secondo me la differenza è stato in quei 2 giri di Hamilton in Q2 fatte con le rosse, questo ha permesso di preparare al meglio la qualifica (esempio, partire calmo e dare tutto negli ultimi settori).

 

 

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  Il 12/05/2018 alle 14:21 , AndreaTek ha scritto:

 

Nel Q1 avevano fatto ottimi tempi con le SuperSoft

 

Secondo me la differenza è stato in quei 2 giri di Hamilton in Q2 fatte con le rosse, questo ha permesso di preparare al meglio la qualifica (esempio, partire calmo e dare tutto negli ultimi settori).

 

 

Beh in realtà Hamilton ha realizzato il miglior settore solo in quello centrale,nel 3 sia Bottas che Vettel sono andati più forti di lui,comunque la Ferrari ha usato molto la SuperSoft nelle 3 libere non credo sarebbe cambiato molto

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  Il 12/05/2018 alle 14:13 , AndreaTek ha scritto:

 

Come avevo anticipato entrambe sono molto vicine, non capisco il Q3 della Ferrari, lente nel primo tentativo e poi hanno optato per le Soft arrivando a meno di 2 decimi.

Beh, se guardi i tempi è una scelta la cui sensatezza è lapalissiana (sembro Chrim...)

 

Al netto dell'errorino in curva 1, il primo tentativo è stato 1:17:1, 8 decimi più lento del tempo fatto con le S.

 

Non ha senso avere 4 mescole morbide di cui 2 non funzionano (la HS ancora non si conosce). Tanto vale non averle e fornire solo S, M e H.

 

Con una SS vera, oggi facevano 1-2 con la sigaretta...onestamente non capisco come Pirelli possa giustificare una così totale mancanza di prestazioni della gomma teoricamente più performante.

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  Il 12/05/2018 alle 14:23 , Paganese26 ha scritto:

Beh in realtà Hamilton ha realizzato il miglior settore solo in quello centrale,nel 3 sia Bottas che Vettel sono andati più forti di lui,comunque la Ferrari ha usato molto la SuperSoft nelle 3 libere non credo sarebbe cambiato molto

 

Comunque è dall'inizio dell'anno che sostengo che ci siano troppe mescole, secondo me dovrebbe optare solo per 2 tipo (morbide e dure) e mettere una dedicata alla qualifica per il Q3

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  Il 12/05/2018 alle 14:25 , AndreaTek ha scritto:

 

Comunque è dall'inizio dell'anno che sostengo che ci siano troppe mescole, secondo me dovrebbe optare solo per 2 tipo (morbide e dure) e mettere una dedicata alla qualifica per il Q3

Infatti è quello che penso pure io,anche perchè tutta sta differenza non si vede proprio anzi

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  Il 12/05/2018 alle 14:24 , Federico_Munerati ha scritto:

Con una SS vera, oggi facevano 1-2 con la sigaretta...onestamente non capisco come Pirelli possa giustificare una così totale mancanza di prestazioni della gomma teoricamente più performante.

 

Oppure oggi la SuperSoft era inadatta e dovevano optare per Soft, Medium, Hard.

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  Il 12/05/2018 alle 14:06 , Paganese26 ha scritto:

Domani servirà una buona partenza passare è quasi impossibile,vediamo cosa potrà cambiare

 

Basta avere la macchina giusta e si sorpassa pure qui:

https://www.youtube.com/watch?v=sJrTC889oSI

 

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  Il 12/05/2018 alle 14:27 , AndreaTek ha scritto:

 

Oppure oggi la SuperSoft era inadatta e dovevano optare per Soft, Medium, Hard.

Che ti dico, può essere ma è veramente imbarazzante e del tutto fallimentare per un'azienda come Pirelli vedere che le gomme più morbide non funzionano su nessuna vettura (tranne Mercedes). Verstappen e Ricciardone stesso tempo con mescole diverse...

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  Il 12/05/2018 alle 14:25 , AndreaTek ha scritto:

 

Comunque è dall'inizio dell'anno che sostengo che ci siano troppe mescole, secondo me dovrebbe optare solo per 2 tipo (morbide e dure) e mettere una dedicata alla qualifica per il Q3

Devono liberalizzare questo settore, ognuno si sceglie il suo fornitore e via. 

 

La F1 è ricerca e competizione, non è una gara al risparmio.

 

Fermo restando che io sarei per tre mescole, S, M e H.

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Inviato (modificato)
  Il 12/05/2018 alle 14:27 , juventino a vita ha scritto:

 

Basta avere la macchina giusta e si sorpassa pure qui:

https://www.youtube.com/watch?v=sJrTC889oSI

 

Non mi si apre il video

 

Impossibile no ma difficile si specie se le prestazioni sono simili e c'è così tanto carico come su queste vetture

Modificato da Paganese26

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