F1 Nico Rosberg campione del mondo 2016

[juventino a vita 142]

Non ho parole

[Paganese26 10930]

Rosberg inculato a sangue da Gino oggi

[*Vegeta* 16626]

Non riesco a pensare a nulla di più noioso del GP di ungheria. almeno a montecarlo ogni tanto qualche busso che spariglia le carte c'è, qui arrivano tutti al traguardo e non succede mai na ceppa di cazzo.

[Federico_Munerati 4405]

Tanta sorca sul podio, as usual.

 

Pure la ministra era una bella zozzona.

 

L'Ungheria è un grande Paese.

[Tatanka38 4280]

altra dormita durante la gara,al secondo giro ha iniziato a calarmi la palpebra

 

cmq vedo che anche sul forum questo gp ha riscosso molto successo  

[Paulo Sousa 6 2620]

Gran premio del c****,noioso come pochi.Ferrari non male oggi,soprattutto con le supersoft,anche la Red Bull sembrava non lontanissima dalle Mercedes per come si erano messe le prove.Gran bella gra di Kimi e Verstappen(che mi fa gasare un botto per come si difende) che stavolta gioca troppo sporco in occasione del contatto con Kimi.

[Near87 731]

Mi sono addormentato intorno al 12° giro. E io soffro di forte insonnia.

[Juventino INnato 295]

Si mette in discussione Monza mentre circuiti del genere fanno parte del calendario senza obiezioni di sorta

 

Speriamo sia vero che la Apple voglia comprarsi il giocattolo, perchè qui oramai abbiamo toccato il fondo.

Magari gli americani cominceranno a scavare, ma tanto vale lo facciano loro invece del parruccone bianco

[Paganese26 10930]

Villeneuve:"Era da penalità,ai miei tempi uno come Verstappen lo si buttava nel muro e lo si mandava all'ospedale"

[Federico_Munerati 4405]

E niente, la direzione corsa fa sapere che non hanno visto nessuna manovra non lecita.

 

A questo punto mi pare evidente la malafede, ma tant'è.

[Tatanka38 4280]

15 minuti fa, *Vegeta* ha scritto:

Non riesco a pensare a nulla di più noioso del GP di ungheria. almeno a montecarlo ogni tanto qualche busso che spariglia le carte c'è, qui arrivano tutti al traguardo e non succede mai na ceppa di c****.

 

in realtà spesso in Ungheria ci sono state sorprese negli anni scorsi,certo quando non succede nulla è una gara così

 

cmq lo preferisco senza ombra di dubbio a piste schifose come Sochi o Abu Dhabi

[Federico_Munerati 4405]

Ah vabbè, tra i giudici c'era Alan Jones: si capisce tutto.

 

Comunque ha ragione Allievi, Verstappen può anche risparmiarsi questi atteggiamenti arroganti, perchè poi la prossima volta qualcuno gli renderà pan per focaccia e allora dovrà stare zitto.

[Degenerato Bianconero 3416]

ma che vi aspettavate che rispettassero le regole, è la nuova mascotte del circo  

[TurinGoeba1897 10402]

2 ore fa, Degenerato Bianconero ha scritto:

ma che vi aspettavate che rispettassero le regole, è la nuova mascotte del circo  

Verstappen se non inizia a mettersi in riga sarà il Marquez della F1...il bimbominchia odiato da tutti  

[Paganese26 10930]

Verstappen se non inizia a mettersi in riga sarà il Marquez della F1...il bimbominchia odiato da tutti  

Beh se vince come marquez però credo che se ne farà una ragione abbastanza facilmente

[fabfab75 1937]

8 ore fa, *Vegeta* ha scritto:

Non riesco a pensare a nulla di più noioso del GP di ungheria. almeno a montecarlo ogni tanto qualche busso che spariglia le carte c'è, qui arrivano tutti al traguardo e non succede mai na ceppa di c****.

questa e' la formula 1 che piae a quel vecchio rimbambito di ecclestone, circuiti tutti uguali, regole assurde, zero sorpassi e se 1 si azzarda, voila' "investigazione", e poi vuol far fuori monza come fece per poco con spa e monhtreal e circuiti storici sono stati castrati da silverston ed hockeneihm, sono stufo marcio di vedere trenini e aspetare il pit per un sorpasso, sono stufo marcio di circuiti stile ungheria o in paesi del c**** come dubai cina e compagnia

ridateci la vera f1, quella dei sorpassi folli villeneuve arnoux e quella dei motori che scoppiavano a 350 all'ora in mezzo ai boschi di hockeneihm

[fabfab75 1937]

8 ore fa, Near87 ha scritto:

Mi sono addormentato intorno al 12° giro. E io soffro di forte insonnia.

io circa a meta' gara e non e' la prima volta, che schifo di f1

[Federico_Munerati 4405]

Intanto sembra che Allison lasci: la Ferrari non ha un progettista per la vettura 2017.

 

Questo era un momento propizio quanto meno di recuperare terreno e competitività, questa notizia non fa altro che aumentare il caos in Ferrari.

[Paganese26 10930]

Intanto sembra che Allison lasci: la Ferrari non ha un progettista per la vettura 2017.

 

Questo era un momento propizio quanto meno di recuperare terreno e competitività, questa notizia non fa altro che aumentare il caos in Ferrari.

Siamo nella m***a

[Federico_Munerati 4405]

1 minuto fa, Paganese26 ha scritto:

Siamo nella m***a

Si, nella melma fino al collo.

 

Le nuove vetture vengono progettate già da marzo dell'anno precedente, qualora sia vera questa indiscrezione, Allison lascerebbe nel pieno del lavoro.

 

Ma la gravità della situazione è data anche dal fatto che, probabilmente, lo sviluppo della vettura 2016 sta bloccando la progettazione della vettura 2017, cosa che risulterebbe alquanto incomprensibile, dato che questa stagione è decisamente andata e la prossima, con il cambio dei regolamenti, poteva prospettarsi come una sorta di "anno uno" se non proprio un nuovo "anno zero" della F1.

 

Un'altra occasione persa, segno di quello che dicevo in privato a Morph: la Ferrari non ha metodi di lavoro al passo coi tempi di questa F1.

[*Vegeta* 16626]

se posso dire la mia, vista la situazione personale di allison, penso sia molto meglio sostituirlo adesso piuttosto che fare un 2017 di merda e sputtanarsi pure il 2018. almeno questo che arriva lavorerà bene per la vettura del 2018.

[Paganese26 10930]

Si, nella melma fino al collo.

 

Le nuove vetture vengono progettate già da marzo dell'anno precedente, qualora sia vera questa indiscrezione, Allison lascerebbe nel pieno del lavoro.

 

Ma la gravità della situazione è data anche dal fatto che, probabilmente, lo sviluppo della vettura 2016 sta bloccando la progettazione della vettura 2017, cosa che risulterebbe alquanto incomprensibile, dato che questa stagione è decisamente andata e la prossima, con il cambio dei regolamenti, poteva prospettarsi come una sorta di "anno uno" se non proprio un nuovo "anno zero" della F1.

 

Un'altra occasione persa, segno di quello che dicevo in privato a Morph: la Ferrari non ha metodi di lavoro al passo coi tempi di questa F1.

Purtroppo pure la sfiga non ci abbandona,il lutto di Allison purtroppo è la conferma,ora non possiamo sapere come sia la situazione della vettura 2017,ma ho la sensazione che stiamo messi male,vediamo di non bruciare pure vettel perdio

[Federico_Munerati 4405]

Adesso, Paganese26 ha scritto:

Purtroppo pure la sfiga non ci abbandona,il lutto di Allison purtroppo è la conferma,ora non possiamo sapere come sia la situazione della vettura 2017,ma ho la sensazione che stiamo messi male,vediamo di non bruciare pure vettel perdio

Vettel tempo due anni e abbandona la baracca.

 

Non è come ai tempi di Schumi: il titolo arrivò al quinto anno, ma la vettura era competitiva già dal secondo e nel '99 vinse il titolo costruttori, c'erano le premesse per fare bene, il titolo era solo questione di tempo.

 

Qui la situazione è grave, non ci sono più gli uomini e i regolamenti di una volta, adesso progettare e sviluppare una vettura è molto più complicato e la Ferrari non ha compreso appieno le modalità progettuali e di gestione che vengono richieste ora con queste regole.

 

O c'è un mezzo miracolo, per cui (non si sa come) azzeccano la tipologia di progetto con i nuovi regolamenti, e allora hai gettato le basi per un periodo di competitività, oppure qui bisogna aspettare una nuova radicale rivoluzione in seno alla F1, con una formula nuova e altre tipologie di vetture: l'ultima auto azzeccata in pieno a Maranello è del 2008, un'altra era.

 

Il problema è che adesso ci sono di mezzo una serie di problematiche legate agli interessi dei grandi gruppi automobilistici (Mercedes) e commerciali (Red Bull) per cui vedo molto difficile uscire dal "loop" di "un ciclo per uno"; la Red Bull domina nell'era dell'aerodinamica, la Mercedes in quella dell'ibrido, adesso c'è un parziale cambio di paradigma con un ritorno ad una maggiore importanza del carico aerodinamico per cui potremmo assistere ad un ritorno della Red Bull. 

 

In tutto ciò la Ferrari è tagliata fuori: è politicamente irrilevante, in quanto nonostante abbia il diritto di veto, non lo esercita poichè finirebbe fuori dalla F1 in un amen e quindi è stata messa all'angolo e forzatamente costretta, dalle contingenze, a prendersi la sua (lauta) parte senza però poter fare un fiato.

 

In tutto ciò, l'incompetenza di un gruppo dirigenziale che non comprende la F1 e non ha capito la portata del cambiamento del 2009 è stata l'ultimo chiodo sulla bara.

 

E' per questo che, nel 2009, ho maledetto Montezemolo che annullò la proposta della FOTA di "rifare" la F1 senza FIA, Mosley e Ecclestone: quella bozza di accordo tra i team (esclusa la Williams) era, forse, la panacea a tutti i mali che poi la F1 avrebbe incontrato negli anni a venire. In quel tempo, Montezemolo si spaventò delle minacce di Ecclestone e si ritirò pavidamente: un errore che non gli perdonerò mai.

[Paganese26 10930]

Vettel tempo due anni e abbandona la baracca.

 

Non è come ai tempi di Schumi: il titolo arrivò al quinto anno, ma la vettura era competitiva già dal secondo e nel '99 vinse il titolo costruttori, c'erano le premesse per fare bene, il titolo era solo questione di tempo.

 

Qui la situazione è grave, non ci sono più gli uomini e i regolamenti di una volta, adesso progettare e sviluppare una vettura è molto più complicato e la Ferrari non ha compreso appieno le modalità progettuali e di gestione che vengono richieste ora con queste regole.

 

O c'è un mezzo miracolo, per cui (non si sa come) azzeccano la tipologia di progetto con i nuovi regolamenti, e allora hai gettato le basi per un periodo di competitività, oppure qui bisogna aspettare una nuova radicale rivoluzione in seno alla F1, con una formula nuova e altre tipologie di vetture: l'ultima auto azzeccata in pieno a Maranello è del 2008, un'altra era.

 

Il problema è che adesso ci sono di mezzo una serie di problematiche legate agli interessi dei grandi gruppi automobilistici (Mercedes) e commerciali (Red Bull) per cui vedo molto difficile uscire dal "loop" di "un ciclo per uno"; la Red Bull domina nell'era dell'aerodinamica, la Mercedes in quella dell'ibrido, adesso c'è un parziale cambio di paradigma con un ritorno ad una maggiore importanza del carico aerodinamico per cui potremmo assistere ad un ritorno della Red Bull. 

 

In tutto ciò la Ferrari è tagliata fuori: è politicamente irrilevante, in quanto nonostante abbia il diritto di veto, non lo esercita poichè finirebbe fuori dalla F1 in un amen e quindi è stata messa all'angolo e forzatamente costretta, dalle contingenze, a prendersi la sua (lauta) parte senza però poter fare un fiato.

 

In tutto ciò, l'incompetenza di un gruppo dirigenziale che non comprende la F1 e non ha capito la portata del cambiamento del 2009 è stata l'ultimo chiodo sulla bara.

 

E' per questo che, nel 2009, ho maledetto Montezemolo che annullò la proposta della FOTA di "rifare" la F1 senza FIA, Mosley e Ecclestone: quella bozza di accordo tra i team (esclusa la Williams) era, forse, la panacea a tutti i mali che poi la F1 avrebbe incontrato negli anni a venire. In quel tempo, Montezemolo si spaventò delle minacce di Ecclestone e si ritirò pavidamente: un errore che non gli perdonerò mai.

Hai detto tutto...

[*Vegeta* 16626]

10 minuti fa, Federico_Munerati ha scritto:

Vettel tempo due anni e abbandona la baracca.

 

Non è come ai tempi di Schumi: il titolo arrivò al quinto anno, ma la vettura era competitiva già dal secondo e nel '99 vinse il titolo costruttori, c'erano le premesse per fare bene, il titolo era solo questione di tempo.

 

Qui la situazione è grave, non ci sono più gli uomini e i regolamenti di una volta, adesso progettare e sviluppare una vettura è molto più complicato e la Ferrari non ha compreso appieno le modalità progettuali e di gestione che vengono richieste ora con queste regole.

 

O c'è un mezzo miracolo, per cui (non si sa come) azzeccano la tipologia di progetto con i nuovi regolamenti, e allora hai gettato le basi per un periodo di competitività, oppure qui bisogna aspettare una nuova radicale rivoluzione in seno alla F1, con una formula nuova e altre tipologie di vetture: l'ultima auto azzeccata in pieno a Maranello è del 2008, un'altra era.

 

Il problema è che adesso ci sono di mezzo una serie di problematiche legate agli interessi dei grandi gruppi automobilistici (Mercedes) e commerciali (Red Bull) per cui vedo molto difficile uscire dal "loop" di "un ciclo per uno"; la Red Bull domina nell'era dell'aerodinamica, la Mercedes in quella dell'ibrido, adesso c'è un parziale cambio di paradigma con un ritorno ad una maggiore importanza del carico aerodinamico per cui potremmo assistere ad un ritorno della Red Bull. 

 

In tutto ciò la Ferrari è tagliata fuori: è politicamente irrilevante, in quanto nonostante abbia il diritto di veto, non lo esercita poichè finirebbe fuori dalla F1 in un amen e quindi è stata messa all'angolo e forzatamente costretta, dalle contingenze, a prendersi la sua (lauta) parte senza però poter fare un fiato.

 

In tutto ciò, l'incompetenza di un gruppo dirigenziale che non comprende la F1 e non ha capito la portata del cambiamento del 2009 è stata l'ultimo chiodo sulla bara.

 

E' per questo che, nel 2009, ho maledetto Montezemolo che annullò la proposta della FOTA di "rifare" la F1 senza FIA, Mosley e Ecclestone: quella bozza di accordo tra i team (esclusa la Williams) era, forse, la panacea a tutti i mali che poi la F1 avrebbe incontrato negli anni a venire. In quel tempo, Montezemolo si spaventò delle minacce di Ecclestone e si ritirò pavidamente: un errore che non gli perdonerò mai.

montescemolo è il ponzio pilato dei nostri tempi, oltre che essere un re mida al contrario. tutto quello che tocca diventa merda, ma tanto a lui fotte solo di portarsi a casa le (laute) buonuscite.

deve ringraziare il cielo ogni giorno che campa per essere stato un corno dell'avvocato, perchè se solo la paternità della pistola che ha sparato fosse stata differente ora verrebbe visto per quello che è realmente: UN IDIOTA INCOMPETENTE E SENZA PALLE.