F1 Nico Rosberg campione del mondo 2016

[Paganese26 10930]

Ho il dubbio che usino le hard, almeno qualche team, perché Williams sicuro e forse Force India le hanno provate, ma ad esempio Ferrari no e Mercedes ha fatto simulazione gara con soft e medie.... veramente curioso di vedere una simulazione gara Ferrari...

raikkonen e vettel qualche giro con le hard l'hanno fatto

 

comunque oggi ha fatto la simulazione gara con le medie cioè ha girato sempre con quelle 

Modificato March 2, 2016 da Paganese26

[Doko 347]

Comunque, in ragione ai problemi ipotetici Ferrari, dico la mia: é una macchina totalmente nuova (parlo rispetto agli altri top team di riferimento), é cambiata in ogni area, é ovvio che l'affidabilità non puo essere al top... ma se vuoi provare a battere la Mercedes, era l'unica via....d'altronde poi c'é l'altra faccia della medaglia, che mi auguro venga fuori durante la stagione: lo sviluppo. Essendo tutta nuova ha margini di crescita notevoli, per prestazioni, guidabilità, la stessa affidabilità di alcune componenti (oltre che motore penso al nuovo cambio)...insomma, più che essere davanti, speriamo di non essere troppo lontani quando conterà il cronometro, che se é così con lo sviluppo potremmo prenderli..

[Figio1979 732]

Comunque, in ragione ai problemi ipotetici Ferrari, dico la mia: é una macchina totalmente nuova (parlo rispetto agli altri top team di riferimento), é cambiata in ogni area, é ovvio che l'affidabilità non puo essere al top... ma se vuoi provare a battere la Mercedes, era l'unica via....d'altronde poi c'é l'altra faccia della medaglia, che mi auguro venga fuori durante la stagione: lo sviluppo. Essendo tutta nuova ha margini di crescita notevoli, per prestazioni, guidabilità, la stessa affidabilità di alcune componenti (oltre che motore penso al nuovo cambio)...insomma, più che essere davanti, speriamo di non essere troppo lontani quando conterà il cronometro, che se é così con lo sviluppo potremmo prenderli..

Quoto tutto.

Pensare di essere oggi ai livelli Mercedes è utopia. Ma se nn siamo lontani, con lo sviluppo li possiamo beccare

[Apache a vita! 2835]

 

Il team principal della Ferrari è sereno e non si agita di fronte alle voci che alimentano una SF16-H in crisi con i motori. Intanto è soddisfatto del lavoro svolto in mattinata da Vettel che ha girato solo con gomme medie.

 

Dopo aver completato sessantatré giri, Sebastian Vettel è tornato in pista nel pomeriggio per proseguire il suo programma di lavoro. Nel mezzo una pausa pranzo all’insegna del sorriso.

“Abbiamo avuto alcuni giorni in cui avremmo dovuto coprire una distanza maggiore – ha commentato Seb – ma stiamo recuperando. Nel complesso siamo abbastanza soddisfatti di essere dove siamo. Non sono preoccupato per l’affidabilità, anche se ovviamente ogni problema accusato nei giorni scorsi non ha fatto piacere ed è costato del tempo. Ma se succede qui nei test non è una tragedia. Sempre meglio che ritrovarsi in questa situazione tra due settimane a Melbourne”.

 

Una breve pausa, un pasto veloce, e Seb è tornato subito in pista aggredendo nuovamente la pista. A dar manforte al pilota tedesco è stato Maurizio Arrivabene, che già in mattinata aveva rimandato al mittente le ipotesi di un allarme affidabilità che sarebbe suonato nel box rosso. Una voce che secondo diversi addetti ai lavori avrebbe messo in giro di proposito una squadra rivale.

“L’unico allarme che ho sentito – ha commentato col sorriso Arrivabene - è quello che suona quando entrano le macchine in pit-lane. Mi vedete agitato? Abbiamo detto più volte che non vogliamo essere arroganti, che vogliamo mantenere i piedi per terra e a testa bassa".

 

"Non sono assolutamente allarmato, una monoposto attuale di Formula 1 è composta da 40.000 componenti contro i 4/5.000 di un auto di serie. La macchina è nuova, quindi ci può anche stare che nei primi test qualcosa vada messa a punto. Ma vi confermo che il motore è okay, alla faccia dei gufi”.

 

“Stamattina abbiamo girato come dei… criceti, utilizzando sempre la mescola medium – ha confermato il team principal di Maranello - Seb si è detto soddisfatto della macchina, e la volontà è quella di proseguire a macinare chilometri. I tempi non sono il nostro obiettivo, vedremo poi nei prossimi giorni se spingere al massimo o no".

 

"I test sono anche una partita a scacchi, dove ogni squadra fa le sue mosse cercando di non scoprirsi. Sappiamo che la Mercedes è la prima della classe, ma solo in Australia avremo una vera scala di valori in campo”.

 

A proposito di Australia, c’è un po’ di pressione psicologica a causa degli obiettivi molto ambiziosi fissati dal Presidente Sergio Marchionne? 
“Il compito di tutti i presidenti è quello di fissare dei traguardi i nostri piani. Il nostro ruolo è come quello degli allenatori di calcio: se vai bene sei un fenomeno, altrimenti un idiota. Le pressioni e le tensioni in un certo senso fan bene alla squadra, ricordano quali sono gli obiettivi. Ma ripeto: aspettiamo che tutti escano allo scoperto a Melbourne, poi si vedrà. L’importante è tornare a casa dall’Australia col sorriso"

Modificato March 2, 2016 da Apache a vita!

[Paganese26 10930]

[jack67 24]

Paga a cosa serve?

[Paganese26 10930]

Paga a cosa serve?

Per la "sicurezza" per evitare detriti sul casco ma alla fine non serve ad un kaiser,anche perchè ne risente la visibilità del pilota

 

famoso sistema "halo"

[Paganese26 10930]

autosprintLIVE ‏@autosprintLIVE  1 min1 minuto fa

Raikkonen sempre fermo, per problemi elettrici, pare un cablaggio. #F1Testing

 

 

eh vabbè ma tutte a lui zio cantante

[Paganese26 10930]

autosprintLIVE ‏@autosprintLIVE  3 min3 minuti fa

E Raikkonen ottiene il tempo di 1'24"770 salendo 2° con gomme medie. 0"461 il distacco. #F1Testing

[Paganese26 10930]

GPUpdate.net ‏@GPUpdate  1 min1 minuto faVisualizza traduzione

Raikkonen, also on Softs, storms clear with a 1:23.591 http://www.gpupdate.net/en/testresults/1744/formula-1-test-at-circuit-de-catalunya-3-march-2016/ …

[Paganese26 10930]

ieri bottas ha fatto registrare 23 e 2 con le supersoft

[Paganese26 10930]

autosprintLIVE ‏@autosprintLIVE  31 sec32 secondi fa

Di nuovo con le soft, Raikkonen abbassa sensibilmente il suo primo tempo a 1'23"009. #F1Testing

 

questo è un grande crono...

[Paganese26 10930]

autosprintLIVE ‏@autosprintLIVE  10 sec10 secondi fa

È invece con gomme supersoft che Verstappen segna 1'23"650, portandosi secondo a 6 decimi. #F1Testing

[Paganese26 10930]

autosprintLIVE ‏@autosprintLIVE  3 min3 minuti fa

Hulkenberg riprende la seconda posizione a Verstappen segnando 1'23"520. Ha impiegato gomme supersoft. #F1Testing

[Paganese26 10930]

[Paganese26 10930]

GPUpdate.net ‏@GPUpdate  47 sec48 secondi fa

Raikkonen, on Ultra Softs, improves to 1:22.765

 

purtroppo però ha fatto un errore nel 1 giro buono

[Paganese26 10930]

Ore 12.10: Raikkonen con gomme super soft migliora il proprio tempo e realizza  1'22"765. Ricordiamo che, con gomme soft, il pilota finlandese aveva girato in 1:23,0. Raikkonen con gomme super soft ha realizzato il tempo al secondo tentativo in quanto nel primo dopo aver realizzato i migliori intertempi nel Settore 1 e 2 aveva abbassato il ritmo nel settore 3..

[Figio1979 732]

GPUpdate.net ‏@GPUpdate 47 sec48 secondi fa

Raikkonen, on Ultra Softs, improves to 1:22.765

purtroppo però ha fatto un errore nel 1 giro buono

Queste gomme durano massimo 2 giri. Credo nn le userà mai nessuno.

Molto significativo invece il tempo ottenuto sulle soft.

[Paganese26 10930]

Queste gomme durano massimo 2 giri. Credo nn le userà mai nessuno.

Molto significativo invece il tempo ottenuto sulle soft.

comunque alcuni dicono supersoft non ultrasoft

[Figio1979 732]

comunque alcuni dicono supersoft non ultrasoft

L'importante è il 1.23 netto staccato con le soft

[Paganese26 10930]

[Paganese26 10930]

Nico RosbergAccount verificato‏@nico_rosberg

MY OPINION: Massive safety improvement. It will look ok too eventually. I'M ALL FOR IT!

 

[Paulo Sousa 6 2616]

L'importante è il 1.23 netto staccato con le soft

vero,gran tempo quello.

[Paganese26 10930]

autosprintLIVE ‏@autosprintLIVE  44 min44 minuti fa

La Ferrari avrebbe avviato con Raikkonen la simulazione di gara. Ricordiamo che il GP sarà di 66 giri. #F1Testing

 

autosprintLIVE ‏@autosprintLIVE  41 min41 minuti fa

Nella simulazione, pare che la Ferrari voglia puntare a due sole soste contro le tre provate finora da Mercedes. #F1Testing

 

autosprintLIVE ‏@autosprintLIVE  32 min32 minuti fa

Raikkonen ha già effettuato la prima sosta, passando da soft a medie, dopo 7 giri. #F1Testing

 

autosprintLIVE ‏@autosprintLIVE  19 min19 minuti fa

Anche stavolta Grosjean ha attraversato tutta la zona di fuga... #F1Testing

 

 

 

 

autosprintLIVE ‏@autosprintLIVE  19 min19 minuti fa

Così si blocca la simulazione di gara di Raikkonen quando aveva completato 62 giri totali (compresi i 41 del mattino). #F1Testing

 

autosprintLIVE ‏@autosprintLIVE  8 min8 minuti fa

Pista di nuovo aperta dopo il recupero della Haas. È Hamilton il primo a rientrare. #F1Testing

 

 

grosjean maledetto

[Paganese26 10930]

intanto turrini ieri a race anatomy....

 

spera che hamilton rallenti "grazie" alla lindsey vonn

Modificato March 3, 2016 da Paganese26