Formula 1 - Campionato del Mondo 2016: Lewis Hamilton e Mercedes campioni

[Degenerato Bianconero 3416]

eccallà ci risiamo questi fanno più rivoluzioni di Che Guevara

[-CR7- 15]

Finalmente reinseriscono i rifornimenti.

Boselli dice miglioramento di 5-6 secondi sul giro. Non penso però che saranno cosi tanti.

5 secondi ci stanno tutti...

sviluppo dei motori

sviluppo aerodinamico

non più macchine a pieno carico

pneumatici più morbidi (non dovranno più gestire macchine a pieno carico)

se poi fanno pure libero tutti sul flussometro, visto che rimettono i rifornimenti, saranno facilmente più di 5 secondi al giro...andranno a battere parecchi record

[Davy Jones 141]

5 secondi ci stanno tutti...

sviluppo dei motori

sviluppo aerodinamico

non più macchine a pieno carico

pneumatici più morbidi (non dovranno più gestire macchine a pieno carico)

se poi fanno pure libero tutti sul flussometro, visto che rimettono i rifornimenti, saranno facilmente più di 5 secondi al giro...andranno a battere parecchi record

L'importante è che poi non abbiano problemi a fare sorpassi. Non vorrei succedesse che una volta arrivati in scia, non riescano più a fare niente.

[Paulo Sousa 6 2659]

L'intervista di Wolff a riguardo:

16 maggio 2015 – Toto Wolff spiega le decisioni prese dallo Strategy Group nella riunione di giovedì: dalle modifiche alle monoposto ai rifornimenti, fino allo spinoso tema delle vetture clienti.

La Formula 1 sembra essersi convinta a cercare un ritorno alle sue origini, con le proposte avanzate per avere vetture più aggressive nel look, più rumorose e più veloci delle attuali. Riguardo alle prestazioni, lo scopo dichiarato è quello di avere monoposto di ben 5-6 secondi più veloci sul giro delle attuali.

Dopo il comunicato di ieri, firmato congiuntamente da Jean Todt e Bernie Ecclestone in rappresentanza della FIA e della FOM, una delle prime voci del paddock a farsi sentire sull’argomento è quella di Toto Wolff, team principal Mercedes: “La linea di fondo è che crediamo di poter rendere le monoposto 5-6 secondi più veloci rispetto a quelle dell’attuale generazione, il che significa che avremo le vetture di Formula 1 più veloci mai esistite” ha dichiarato ad Autosport.

Wolff ha spiegato l’obiettivo che una volta era caratteristica intrinseca della categoria regina del motorsport: “Questo è emozionante ed è l’importante passo in avanti verso cui tutti noi spingiamo per raggiungere un tale obiettivo di rendimento. Quello che vogliamo è rendere le macchine le più veloci del pianeta. Ciò sta accadendo ed è davvero una grande notizia“.

Tra le novità che dovrebbero entrare in vigore dal 2017 c’è anche il ritorno ai rifornimenti di carburante durante i pit-stop. Wolff chiarisce che non è affatto certo che questi torneranno, spiegando che verrà prima condotto uno studio di fattibilità: “Alla riunione c’era chi ha detto che è molto spettacolare. Significa anche una macchina più leggera in gara, il che permette al pilota di spingere di più e agli pneumatici di non distruggersi con il peso della vettura. C’è stato un po’ di scetticismo ovviamente, perché il rifornimento è stato vietato solo pochi anni fa, e ci sono preoccupazioni circa le spedizioni del kit necessario.

Le gare, però, sarebbero più imprevedibili per i tifosi, non si sarebbe mai certi di quello che sta succedendo. Abbiamo quindi deciso di esplorare la tematica e di portarla avanti, almeno fino a quando non mettiamo a repentaglio lo spettacolo attorno al pit-stop in generale“. ”Erano stati aboliti per una questione di costi e perché ci voleva troppo tempo“, ha aggiunto alla Bbc. “Vogliamo vedere se possiamo rifornire e cambiare gomme nello stesso tempo che serve ora per la sosta, due o tre secondi. Se fosse troppo costoso, non lo faremo“. Il ritorno dei rifornimenti non comporterebbe però alcuna variazione dei due limiti oggi esistenti in materie di carburante, vale a dire quantità e flusso: Wolff ha spiegato alla Bbc che non si è parlato di aumentare né gli attuali 100 Kg a disposizione per completare la gara né il flusso di 100Kg/h.

Una tematica spinosa non riportata nel comunicato ma fonte di grandi dibattiti tra i team è quella relativa all’introduzione delle vetture clienti, con i team medio-piccoli che si continuano a ribellare a questa proposta (qui l’opinione della Force India). Spiega Wolff: “Ovviamente non vogliamo rischiare che le piccole squadre escano dalla Formula 1 e qualsiasi sistema si tenti di implementare è difficile da portare avanti“, riporta ancora Autosport. “Dobbiamo trovare un modo con cui le piccole squadre possano sopravvivere e non vogliamo avere una situazione in cui ognuna di loro spende più di quello che guadagna. Le squadre che fanno parte dello Strategy Group sono pronte a offrire una monoposto alle altre squadre o a potenziali nuovi team entranti“.

Un’alternativa già sentita in passato potrebbe essere quella di inserire una terza o quarta auto per i top team: “Questa non è la proposta più interessante per la Formula 1, ma se si immagina la Mercedes gestire un’auto per un giovane pilota per una stagione e questi diventa un buon rivale per gli altri ragazzi, allora potrebbe essere comunque interessante. Si tratta di un percorso che esploreremo e su cui torneremo entro un mese con una valida analisi commerciale, in modo che possa eventualmente funzionare“.

[Davy Jones 141]

Ma poi le gare durerebbero un'ora?

[Paulo Sousa 6 2659]

La ferrari conferma per Monaco l'intero pacchetto aerodinamico portato a Barcellona.Evidentemente i problemi riscontrati a Barcellona erano più di trazione e di inserimento in curva (oltre al non ottimale sfruttamento delle Pirelli dure) ma l'upgrade aerodinamico ha funzionato bene.

[Paganese26 10930]

Si arriva a montecarlo,gara che personalmente mi fa ca**re abbastanza..sulla carta non è un tracciato favorevole alla ferrari..qualifica assolutamente fondamentale in vista della gara 

 

[Paganese26 10930]

[Paganese26 10930]

[Morpheus © 17057]

Inutile dire che bisognerà arpionare la seconda fila che qui non si può passare se non per qualcosa allo start.

[-John- 259]

Incidente di maldonado nemmeno quotato

[Davy Jones 141]

Incidente di maldonado nemmeno quotato

[Paganese26 10930]

Ufficiale hamilton rinnova con la mercedes 3 anni di contratto

 

 

batosta alonso 

[Paganese26 10930]

indovinate chi è andato via per primo?

 

[Paganese26 10930]

.@ValtteriBottas grins as #Kimi reacts to Ferrari contract speculation between the two Finns. #MonacoGP

[Davy Jones 141]

.@ValtteriBottas grins as #Kimi reacts to Ferrari contract speculation between the two Finns. #MonacoGP

[Paganese26 10930]

La masolin...

Modificato May 21, 2015 da Paganese26

[Moeller 73 8792]

La masolin...

Sposala così sarà tutta tua

[Paganese26 10930]

Sposala così sarà tutta tua

[Paganese26 10930]

Pioggia di m***a

[TurinGoeba1897 10402]

Presente domenica

[Paganese26 10930]

Presente domenica

Azz

[Paganese26 10930]

Sebastian Vettel non si sbilancia, ma sembra ottimista in vista del GP di Monaco. "Giustamente nel pomeriggio abbiamo girato poco perché le previsioni saranno migliori per il weekend. La macchina ha dato buone sensazioni, sembra a posto, ma dovremo aspettare sabato. Quanto al distacco rimediato in Spagna, solo domenica scopriremo se sarà minore, anche se spero di essere più vicino. Però questa pista è poco significativa", ha detto il ferrarista.

Kimi Raikkonen sembra preoccupato soltanto dalle gomme. "Abbiamo imparato poco, non quanto volevamo. Abbiamo fatto il meglio in queste condizioni. E' stato difficile provare a far funzionare bene le gomme anteriori. Ma il feeling è più o meno ok", le parole del finlandese.

[Paganese26 10930]

Grand Prix Drivers ‏@GPDA_  6 min6 minuti fa

It's time for you, let us Drivers know what you think of #F1! click http://gpda.motorsport.com  #RacingUnited

 

kimi dietro tutti si intravede       

[Davy Jones 141]

La masolin...

Più f*** del solito? Foto?