Formula 1 - Campionato del Mondo 2016: Lewis Hamilton e Mercedes campioni

[Paganese26 10930]

kimi pare vicino al rinnovo con la rossa 

[Federico_Munerati 4445]

UFFICIALE

 

RAIKKONEN-FERRARI ANCHE NEL 2016

[-John- 259]

UFFICIALE

 

RAIKKONEN-FERRARI ANCHE NEL 2016

Ottimo

[Paganese26 10930]

Scuderia Ferrari ‏@ScuderiaFerrari  37 min37 minuti fa

Scuderia Ferrari - Raikkonen, accordo rinnovato http://bit.ly/1gXTw10  #redseason #Kimi7

[Paganese26 10930]

 "What can I say. For me, to be able to stay another year at Ferrari means that the dream goes on. The Scuderia is my family, as I always said, it's here I want to end my career. I am more committed than ever and I want to say thank you to the people who gave me this chance. Also, a big thank you goes to all my Ferrari fans, for their continuous support".

[Apache a vita! 2835]

 

[Tatanka38 4280]

è la scelta giusta

 

Bottas o Hulkenberg avrebbero aggiunto poco o nulla

[Paulo Sousa 6 2648]

Buono questo rinnovo.Ora tocca rinnovare James Allison.

[Morpheus © 17020]

Grande Kimi @@

[Tarantino Bianconero 960]

Bene adesso bisogna festeggiare sul podio Kimi

[Paganese26 10930]

Ferrari to try 2 different rear wing versions in free practice. Vettel (lower pic) with less downforce & drag. #AMuS

[Shaka 2776]

vabbè, solite minchiate

[Paganese26 10930]

vabbè, solite minchiate

riguardo cosa? 

[Paganese26 10930]

 

Ferrari, premio fedeltà: a Spa festeggia le 900 gare in F.1

La scuderia del Cavallino in Belgio fa cifra tonda e celebrerà con una livrea particolare. Finora ha conquistato 223 vittorie e 688 podi

 

19 AGOSTO 2015 - MILANO

 

Quando cinque anni fa la Ferrari tagliò il traguardo degli 800 GP in Turchia, il suo sponsor principale organizzò una festa sul Bosforo. La foreste delle Ardenne e l'atmosfera old style di Spa mal si prestano a qualcosa di simile e d'altronde le grandi celebrazioni non sono in sintonia con la politica di basso profilo della nuova gestione: la ricorrenza verrà ricordata nel weekend belga solo con una variazione nella livrea, un logo come nelle precedenti occasioni. E ai box si incroceranno le dita, perché solo una volta nei precedenti "centenari" la rossa festeggiò con un successo: accadde nel 1963, quando John Surtees si impose al Nürburgring. È vero però che al taglio del GP numero 700, il 29 agosto 2004, proprio a Spa la rossa celebrò il 7° e ultimo Mondiale di Michael Schumacher. La Ferrari poi arriva dal successo di Budapest con un Vettel che proprio qui taglierà il personale traguardo dei 150 GP iridati. Senza contare che Spa è la pista di Raikkonen (4 successi). Così il sogno dei ferraristi è di fare subito il bis di Budapest. E comunque il traguardo testimonia il rapporto inscindibile con la F.1: la Ferrari è la sola scuderia ad aver preso parte a tutte le 66 edizioni, McLaren è a 50 e Lotus a 43.

 

BUCO — Eppure, quando sabato 13 maggio 1950 Silverstone ospitò la gara inaugurale del Mondiale, tra le 21 monoposto al via (vinse Giuseppe Farina su Alfa Romeo) non c'era la Ferrari. All'epoca erano gli organizzatori a trattare con le scuderie la partecipazione. Giudicato insufficiente l'ingaggio, Enzo Ferrari dirottò le vetture in Belgio, dove il 14 maggio si disputò il Primo Gran Premio di Mons: le tre 166F2 monopolizzarono il podio, con Alberto Ascari primo su Luigi Villoresi e Franco Cortese.

 

IL DOMINIO — Una settimana dopo, a Montecarlo, le Ferrari esordirono in F.1 conquistando il 2° posto con Ascari e il 4° con Raymond Sommer. La prima vittoria e la prima pole si fecero attendere un anno, quando l'argentino José-Froilan Gonzalez vinse il GP Gran Bretagna il 14 luglio 1951. Un vizio, mettersi alle spalle i rivali, che ha portato il Cavallino a primeggiare in tutte le classifiche: GP vinti (223, uno ogni 4 GP disputati), pole (207), podi (688, oltre 200 più della McLaren) e Mondiali Costruttori (16, più di McLaren, Red Bull e Mercedes insieme). 

PILOTI — Al volante delle Ferrari nei 899 GP si sono alternati 94 piloti, ma solo 43 sono arrivati in doppia cifra (almeno 10 GP) e 21 hanno corso una sola gara. Comanda Michael Schumacher con 180, seguito da Felipe Massa (139) e Rubens Barrichello (102). Sono 38 i piloti vittoriosi: Schumacher con i suoi 72 trionfi distanzia di gran lunga Niki Lauda (15) e Alberto Ascari (13); 56 invece quelli a podio, con il tedesco sempre davanti a tutti: 116 su Barrichello (55) e Fernando Alonso (44). 

 

 

 PISTE — La nazione dove la Ferrari ha corso di più è l'Italia: 92 GP, 64 a Monza, 27 a Imola (anche se per 26 occasioni quella gara aveva la denominazione di GP San Marino) e uno a Pescara, nel 1957. In casa sono arrivati 26 successi, altrettanti in Germania dove la Ferrari ha gareggiato in 75 occasioni (12 GP Europa e 2 GP Lussemburgo). Il totale parla di 69 circuiti di 31 nazioni: fa eccezione Riverside, dove si corse il GP Usa 1960, a cui non presero parte le rosse. 

 

ASSENZE — Un'assenza che non stupisce, delle 27 gare saltate dalla Ferrari quasi la metà, causa le distanze, hanno avuto luogo negli Stati Uniti: 10 GP Indianapolis, quando la 500 era nel calendario iridato, e 3 GP Usa. Diverse invece le ragioni delle ultime assenze, datate 1982: al GP Svizzera, disputato a Digione (Francia), Patrick Tambay non partì pur avendo il 10° tempo in qualifica per un infortunio al nervo della spalla destra. Tre mesi prima, a Zolder (Belgio), Didier Pironi non gareggiò dopo il tragico schianto di Gilles Villeneuve in prova. Una perdita che segnò per sempre Enzo Ferrari, già provato dall'incidente di Lauda al Nürburgring, da cui scaturì il forfait al successivo GP Austria. Momenti dolorosi, impossibili da scongiurare in un'epopea lunga 900 Gran Premi.

 

 

la storia della f1 la ferrari 

Modificato August 20, 2015 da Paganese26

[Shaka 2776]

riguardo cosa? 

 

l'ala

[Paganese26 10930]

l'ala

ah 

 

non sono minchiate secondo me a budapest vettel ha montato l'ala che avevano portato a silverstone che non aveva funzionato mentre in ungheria ha funzionato mentre kimi aveva scelto quella tradizionale,poi a spa bisogna provare cose diverse sul carico se averne di più o di meno,questi particolari sono importanti e fanno bene a testarle,alla ferrari in questi anni è mancato proprio lo sviluppo durante la stagione,questa ricerca continua per migliorare l'auto della stagione in corso è importante 

Modificato August 20, 2015 da Paganese26

[Paganese26 10930]

http://autosprint.corrieredellosport.it/2015/08/20/alonso-dovevo-andarmene-dalla-ferrari-anni-prima/35110/?utm_source=twitterfeed&utm_medium=twitter

 

ma ancora che parla? 

[Paganese26 10930]

[Tarantino Bianconero 960]

Ammazza che ala sinuosa la Mercedes, non credevo nemmeno si potesse osare tanto con le forme.

[Tarantino Bianconero 960]

http://autosprint.corrieredellosport.it/2015/08/20/alonso-dovevo-andarmene-dalla-ferrari-anni-prima/35110/?utm_source=twitterfeed&utm_medium=twitter

 

ma ancora che parla? 

E chi se lo filava? Red Bull niente, Mercedes ok e McLaren che poteva prenderlo ma non era certo meglio della Ferrari.

Sempre a sproposito parla Alonzo, si vede che gli rode tanto

[jack67 24]

Ragazzi le prove libere come sono andate? Sono al lavoro e non posso vedere niente

[Paganese26 10930]

La ferrari si nasconde in queste libere domani montano motore nuovo e stanno girando con più benzina stile budapest 3 settimane fa

Le red bull sembrano essere competitive pure qui

[Paganese26 10930]

Scoppio pauroso della posteriore destra sulla vettura di rosberg...degrado che sembra elevato

[Paganese26 10930]

La pirelli fa ca**re

[Paganese26 10930]

Gran botto per ericsson