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Paganese26

Formula 1 - Campionato del Mondo 2016: Lewis Hamilton e Mercedes campioni

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Le qualifiche sono importanti, ormai le toppa quasi sempre, oggi lo avrei apprezzato se avesse superato Bottas, era quello che mi aspettavo. La differenza di prestazioni con Vettel non è dovuta solo alla qualifica, è riduttivo.

Pure vettel in bahrain a bottas non l'ha passato eh..superare le williams non è facile,in cina le loro prestazioni erano uguali e senza la sc nel finale chissà se attaccava seb.. in australia i meccanici gli toppano il pit due volte in malesia gli vanno addosso finisce ultimo e arriva 4.. in gara kimi ha fatto il massimo sempre ma sbaglia sempre le qualifiche

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Maurizio numero 1 sefz

Modificato da Paganese26

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Il giornale tedesco Auto motor und sport lancia accuse pesanti alla Ferrari, secondo loro, da fonti dirette dentro altre scuderie, il divario con la Mercedes sarebbe tornato ampio perché la Ferrari non potrebbe più utilizzare un sistema che gli garantiva di poter consumare più carburante di quanto previsto dal regolamento.

L'assurdo è che a fine articolo ammettono che i maggiori controlli che avrebbero fatto desistere la Ferrari nell'utilizzare il sistema proibito sono scaturiti da verifiche fatte sulla Mercedes in qualifica che hanno fatto sorgere dei dubbi nei tecnici della federazione.

Sti crucchi, la Mercedes domina, viene beccata, aumentano i controlli ma a barare è solo la Ferrari...

Che il regolamento sia stato scritto su misura per loro è palese,si sono impuntati pure sulla quinta power unit quest'anno,i motorizzati Renault fra poco dovranno usare quelle della scorsa stagione,per demeriti pesanti anche loro c'è da dire ma è questa f! troppo ingessata comunque.Se sbagli power unit ad esempio ti porti quegli errori dietro per 4-5 anni.

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Articolo molto interessante che mette in evidenza come al Gp di Spagna non è stato tanto il mancato upgrade degli aggiornamenti aerodinamici a non funzionare ma siano sempre trazione e sopsensioni a evidenziare il gap con Mercedes:
http://www.f1analisitecnica.com/2015/05/gp-spagna-ferrari-manca-grip-meccanico.html

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Comunque nei giri di vettel davanti ad hamilton soprattutto nell'ultimo settore si notava tantissimo che l'inglese riusciva ad entrare molto stretto in curva ed avere lo stesso una grande percorrenza in curva,mentre vettel girava molto più largo di lui per avere maggiore velocità in uscita... stessa cosa anche nel curvone appena dopo al t1 

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Comunque nei giri di vettel davanti ad hamilton soprattutto nell'ultimo settore si notava tantissimo che l'inglese riusciva ad entrare molto stretto in curva ed avere lo stesso una grande percorrenza in curva,mentre vettel girava molto più largo di lui per avere maggiore velocità in uscita... stessa cosa anche nel curvone appena dopo al t1 

Paga la macchina è buona ma non abbastanza per battere quetsa Mercedes.Ricordiamoci che(anche se non confermate) voci riguardo l'sf15t la davano in galleria del vento ancor più lenta della pessima f14t.Poi il repulisti di Marchionne  ed Arrivabene e pieni poteri ad Allison-Resta-Byrne che sono comunque riusciti a raddrizzare parecchie cose:radiatori,carico aerodinamico,le sospensioni,anche se non ci dimentichiamo che vista l'impossibilità di stravolgere l'intero progetto non è stata applicata la push rod all'anteriore.Quindi bei passi avanti e ottime capacità dei tecnici attuali ma per puntare il colpaccio si deve tentare il colpaccio:riprogettare interamente la vettura partendo proprio dal telaio pressochè invariato dal 2012.Ben vengano quindi queste prove di inferiorità se vogliamo così chiamarle.

Modificato da Paulo Sousa 6

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Paga la macchina è buona ma non abbastanza per battere quetsa Mercedes.Ricordiamoci che(anche se non confermate) voci riguardo l'sf15t la davano in galleria del vento ancor più lenta della pessima f14t.Poi il repulisti di Marchionne  ed Arrivabene e pieni poteri ad Allison-Resta-Byrne che sono comunque riusciti a raddrizzare parecchie cose:radiatori,carico aerodinamico,le sospensioni,anche se non ci dimentichiamo che vista l'impossibilità di stravolgere l'intero progetto non è stata applicata la push rod all'anteriore.Quindi bei passi avanti e ottime capacità dei tecnici attuali ma per puntare il colpaccio si deve tentare il colpaccio:riprogettare interamente la vettura partendo proprio dal telaio pressochè invariato dal 2012.Ben vengano quindi queste prove di inferiorità se vogliamo così chiamarle.

Ma figurati io sono contento..mai mi sarei aspettato questo livello,anzi io nel pre mondiale pensavo ad obbiettivi ben inferiori tipo raggiungere il livello di red bull e williams per iniziare a giocarsi il podio con continuità.. invece li abbiamo nettamente superati e siamo saliti sempre sul podio sino ad ora e addirittura è arrivata la prima vittoria stagionale alla seconda corsa.. quindi c'è poco da lamentarsi,certo il distacco di ieri non è buono ma sono convinto che anche la pista ha fatto il suo,si sposava molto bene con le caratteristiche della mercedes,sono convinto che nelle prossime gare non saremo forse alla pari delle mercedes ma possiamo rimanere più vicini a loro..kimi l'anno scorso a monaco con quel catorcio era da podio sino a quando quella m***a di chilton non lo tampona sotto safety car

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@@ MAURIZIO @@

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@@ MAURIZIO @@

Com'è andato il cda, Maurì?

Modificato da Federico_Munerati

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Com'è andato il cda, Maurì?

m*****a zio ci stava f*** e bordello che se non spaccavo due fogli

Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

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ma alonso che c**** vuole?

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ma alonso che c**** vuole?

omuncolo

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omuncolo

Sempre a parlare della ferrari sta... bah

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Sempre a parlare della ferrari sta... bah

Non credo abbia molto di cui parlare vista la sua situazione:stanno girando su una bara volante.Però stanno facendo la storia:peggior stagione di sempre della storia della Mclaren.

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che luride *****e 

 

Alonso al veleno con la Ferraridopo il Gp di Spagna. "Mi pare non sia cambiato nulla, l'anno scorso ero a 1 minuto, adesso le Rosse sono ancora lì", ha detto il pilota spagnolo, ridimensionando l'avvio brillante della scuderia di Maranello. "Resto contento della mia scelta di passare in McLaren", ha aggiunto. Stoccata alla Rossa anche daMontezemolo: "Ferrari fortunata, l'unico rivale è la Mercedes".

Alonso non fa sconti al passato. E per chiarire il concetto non usa giri di parole dopo il Gp di Spagna che ha evidenziato nuovamente lo strapotere delle Mercedes. "L'anno scorso ero a mezzo minuto-un minuto dalla Mercedes, quest'anno la Ferrari in Spagna ha preso 43 secondi - ha dichiarato -. Non è cambiato niente, non è cambiato niente per 5 anni e non volevo che la cosa si ripetesse per il sesto o per il settimo anno". Dunque nessun rimpianto per Fernando. 

Ma lo spagnolo non è l'unico a punzecchiare la Rossa dopo il terzo posto al Montmelò. Al coro dei critici, infatti, si aggiunge anche l'ex presidente Montezemolo. "Onestamente penso che la Ferrari abbia avuto un po' di fortuna - ha detto -. Quest'anno a parte la Mercedes non ha rivali. La Williams non è migliorata, la Red Bull è implosa e la McLaren è in crisi. In breve la Ferrari comincia ogni gara col podio in tasca. Ma la fortuna è inutile se non se ne trae vantaggio".

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Come rosica Alonso, LOL

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LUCA BUDEL

12 Maggio 2015
C_29_articolo_1065611_upiImgPrincipaleOr

"L'anno scorso quando guidavo la Ferrari viaggiavamo con un ritardo tra i 40 secondi e il minuto dalla Mercedes, domenica a Barcellona hanno preso 45 secondi, quindi non è cambiato nulla". Pensieri e parole che Fernando Alonso ha consegnato ai colleghi inglesi di Sky Sport News, omettendo un dettaglio fondamentale, visto che ha citato il Gran Premio di Spagna. Infatti nel 2014 Alonso beccò quasi un minuto e mezzo dalla Mercedes di Hamilton chiudendo alla piazza 6. Insomma dando un occhio alle cifre la situazione non è proprio identica, visto che il termine di paragone sono un podio e un distacco dimezzato da Sebastian Vettel.

Aggiungiamo che nelle prime 5 gare dell’anno la rossa ha messo assieme altrettanti podi consecutivi mentre nel 2014 Alonso ci salì 2 volte nell’intero campionato. Altro dato interessante lo offre il punteggio di Kimi Raikkonen, 55 punti complessivi nel 2014 e già a quota 52 un anno più tardi dopo meno di un terzo dei Gran Premi in calendario. Quindi i conti non tornano caro Nando. Su questo sito siamo stati sempre accusati dalla critica di avere un debole nei tuoi confronti. L’ammirazione per il talento resta intatta. Ci piace meno la modalità che hai scelto per cancellare il tuo passato a Maranello, che tendi a dipingere solo come il periodo più cupo della tua carriera, dimenticando le domeniche di festa. Da parte tua meriterebbe invece una riflessione più profonda la situazione attuale della McLaren, che proclami a parte, pare di soluzione assai complicata.

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Strategy Group F1: nel 2015 l'uso della quinta power unit è stato respinto #SkyMotori



 




Strategy Group F1: nel 2017 saranno reintrodotti i rifornimenti in gara #skymotori


 







Strategy Group F1: nel 2016 libertà di scelta delle due mescole sulle quattro portate dalla Pirelli #skymotori


 


 





Strategy Group F1: nel 2016 libertà di scelta delle due mescole sulle quattro portate dalla Pirelli #skymotori


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Joined: 28-May-2014
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Ma comeeee di nuovo rifornimentoooo? .oddio

Dovrebbero fare in modo di ridurre sempre più i pit in modo da vedere battaglie in pista e non strategiche con le soste..e invece .oddio

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I rifornimenti @@

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Spero solo che tra le novità ci sarà il ritorno alle ali posteriori di qualche anno fa

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Tanta roba i pit stop!

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Joined: 11-May-2014
1234 messaggi

Finalmente reinseriscono i rifornimenti.

 

Boselli dice miglioramento di 5-6 secondi sul giro. Non penso però che saranno cosi tanti.

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