shus

Quoto Shaka. Stesso discorso per Quaglia.

aggiunto sondaggio

Comunque mi pare che i rigori ci fossero entrambi

Mai vista una roba del genere

partita bellissima ora attaccanti del gladbach da museo degli orrori

"E' stato bello tornare su una moto dopo nove mesi e sono contento di come sono andati i test. Ma non cambio idea: non ho intenzione di chiedere una wild card per il Motomondiale". Così Casey Stoner, dopo i test sul circuito di Motegi alla guida della Honda. Il 27enne pilota australiano, campione del mondo in MotoGP nel 2007 e nel 2011, ha completato 47 giri sulla pista giapponese sfruttando le migliori condizioni meteo dopo i problemi di ieri. Stoner si era ritirato dalle corse lo scorso novembre, ma le voci su un suo possibile ritorno nella classe regina, già in questo Mondiale, si sono fatte sempre più insistenti negli ultimi tempi. Il diretto interessato, per ora, smentisce l'ipotesi anche se i test sulla pista di Motegi continueranno: "E' stato bello rivedere la squadra - commenta dopo i test - anche se c'erano poche persone. E' stata una giornata produttiva e ringrazio la Honda per il supporto". "Queste giornate di test - spiega Shuhei Nakamoto, vice presidente esecutivo di Honda - sono servite per raccogliere una grande quantità di dati e idee per lo sviluppo. Vogliamo aumentare il nostro ritmo di sviluppo e speriamo che questo lavoro ci porterà al successo nel Mondiale di quest'anno".

maledetto 3-5-2, abbiamo segnato

Ne approfitto per ringraziare te e tutti coloro che hanno dato disponibilità a fare il presidente. C'è un pò di carenza di presidenti, quelli esperti si mettano a disposizione altrimenti se non ci sono presidenti le leghe non partono Nick su fantacalcioservice ? P.S. Se vedete che dimentico qualcuno nella formazione delle leghe mandatemi un MP, errare è umano

Mercoledi alle 00.30

Se c'è una cosa per la quale mi tira il c**o è non poter vedere queste partite americane e capire se le critiche sono fondate oppure sono le solite mestruazioni estive dei tifosi. Mannaggia al fuso orario

Bene così... Infortuni ce ne sono stati ? Spero tutto OK.

Con la Ducati hanno fallito in tanti. E il futuro, a livello tecnico, non è chiaro Un solo accordo ha dato una bella sistemata al mercato piloti 2013. La griglia del 2014 è lungi dall'essere completata, certo, tuttavia con la firma sul contratto che lega Cal Crutchlow alla Ducati (per il biennio 2014-2015) Stefan Bradl mantiene il suo posto nel Team LCR Honda e considerando che la Yamaha ha annunciato ciò che tutti già sapevano da mesi – Pol Espargarò salirà in MotoGP con la M1 ufficiale nel Team Tech3 – le 12 MotoGP disponibili hanno tutte un pilota in vista del 2014. Bisogna quindi osservare il movimento dei team che utilizzano le CRT, cioè le “production” di domani, per avere altre sorprese. Ad esempio, è rimasto fuori Nicky Hayden, che è stato sacrificato dalla Ducati per fare entrare Crutchlow, a sua volta sacrificato dalla Yamaha per fare posto ad Espargarò. L'americano vorrebbe restare in MotoGP, ma non sarà semplice. Quanto a Crutchlow, l'inglese ha scelto la sicurezza economica (3 milioni di euro in due anni, si dice) quindi una certezza per il futuro. E di questi tempi non è nemmeno da biasimare. Certo è che con la Ducati certi risultati potrebbe essere costretto a dimenticarli: è sotto gli occhi di tutti l'attuale livello della Desmosedici, e non c'è nulla che faccia pensare che la situazione migliorerà a breve. Infatti non è ancora chiaro cosa l'Audi intenda realmente fare: il progetto Desmosedici è ormai arretrato in tutto – dal telaio al motore, passando per la gestione elettronica – e per uscire da queste sabbie mobili servono ingenti investimenti sia sul piano umano (cioè nuovi ingegneri) che finanziario (serviranno molti milioni per fare una moto nuova). E l'Audi non si pronuncia. In più Crutchlow è dovuto tornare sui suoi passi riguardo la lunghezza del contratto: è stato evidentemente costretto ad accettare due anni (una scelta logica per la Casa, cioè la Ducati) ma così ha già perso il treno per la Suzuki. Crutchlow infatti voleva un contratto annuale proprio per questo, cioè per essere libero a fine 2014. È anche vero che non c'erano certezze nemmeno riguardo la Suzuki. Alla fine della primavera c'erano stati dei colloqui, e si era formata anche una certa intesa, ma poi il vertice dell'azienda, in Giappone, ha deciso di posticipare il rientro al 2015 e così le trattative si sono fermate. E non è detto che sarebbero andate a buon fine, perché in vista del 2015 si libereranno tutti i top rider (che hanno i contratti in scadenza a fine 2014) e così la concorrenza diventerà molto forte. In ogni caso Crutchlow merita un contratto da pilota ufficiale, e quindi merita anche le attenzioni e il sostegno che riceverà nell'affrontare la sua nuova sfida con la Ducati. Anche perché ne avrà bisogno. Enrico Borghi http://www.motosprint.it/motomondiale/motogp/2013/08/02-9002/La+grande+sfida+di+Crutchlow

http://www.bbc.co.uk/sport/0/motogp/23536326 Biennale in Ducati per Caracciolo Ottima scelta per Ducati a mio modo di vedere.

Ci sono stati infortuni ai nostri? L'unica cosa che mi interessa... Spero tutto bene

Come al solito, analisi lucida. Il suo errore è stato quello, lasciare Yamaha per paura di essere accantonato in Yamaha a favore di Lorenzo... e accettare le sirene dell'equzione "pilota italiano + moto italiana + valentino rossi + filippo preziosi = successo assicurato".

Non lo so, di sicuro Rossi non si metterà a parlare male di Marquez ad ogni intervista come risentimento per quel sorpasso, come invece fatto dal "Frignoner NazionalAustraliano" ogni volta che gli mettevano un microfono davanti.

Le assenze ve le chiedo apposta per mettervi in leghe omogenee... Comunque quando fantacalcioservice aprirà i battenti comincerò a comporre le leghe. P.S. Non mi spammate nel topic

Dire che Stoner proverà la Honda per dare consigli sullo sviluppo la trovo una mancanza di rispetto verso i piloti che già fanno parte del team ufficiale e non solo.Se poi Stoner tornerà allora ha un senso, ma far provare la moto una tantum ad un pilota che ha deciso di chiamarsi fuori e dire "ci darà consigli per lo sviluppo" è una presa per i fondelli ai piloti che i consigli li hanno già dati e che sicuramente l'anno prossimo quella moto la dovranno guidare. Io la vedo così. è come se Agnelli, mentre Conte è in vacanza, dicesse "Mancini vieni ad allenare la Juve per una settimana cosi ci dai consigli sugli acquisti" Comunque un team Stoner, Marquez, Pedrosa secondo me imploderebbe, perché Marquez e Stoner sono due personalità troppo spiccate. Il trio funzionava con Stoner, Pedrosa e Dovizioso. Uno era fumantino, uno somatizzava bene e sopportava, l'altro non aveva grosse mire. E poi tanto alla fine vince solo uno...

pirlo :haha:

Non me ne frega una mazza di Meda e co., mi scoccia che sia su sky perché questo pone fine ai pomeriggi adrenalici in attesa della gara. Visto che sky non posso permettermelo. Le parole di Nakamoto sono uno schiaffo a Marquez e soprattutto a Pedrosa, a mio modo di vedere.

Che si schiantasse un meteorite sul satellite di Sky

E questo cosa c'entra con il confronto che si stava facendo tra le reazioni del 2008 Stoner - Rossi e del 2013 Marquez - Rossi ?I cavoli a merenda sono più attinenti.

Notare anche dove finiva la sabbia nel 2008 e dove finisce nel 2013... Rossi fece quasi enduro

Super Sayan di 4 livello, tipo

Colpo di scema Super team con Marquez e Pedrosa ?