Doko

Cmq Bottas era parecchio davanti, la colpa è di Kimi...

Era l'ultimo giro, era più veloce, quando ti capita di provarci ci provi anche perché non è che aveva tante altre possibilità...

Comunque la Ferrari volava con le soft....ha avuto problemi a mandare in temperatura le supersoft....

Intanto in GP3 Ghiotto vince gara1 e si conferma leader... in GP2 segnali di risveglio da Marciello che finisce terzo tenendosi dietro tutta la gara Vandoorne..e tra poco ancora GP3.

Vanzini ha poi corretto Gené...

Comunque sottolineo che Williams Perez (Hulkengerg no) e i due Lotus hanno motore Mercedes nuovo e fresco e questo gli ha dato quel qualcosa in piú per star davanti, penso soprattutto a Bottas... E non voglio dire fesserie ma forse anche Hamilton...

In generale chi più chi meno han faticato a mandare in temperatura le gomme...Chissà se domani, proprio per questo motivo e proprio per il basso degrado, fermarsi un giro prima sarà peggio invece che meglio per l'undercut...

Mancava solo che si sedeva dentro e chiedeva permesso per farsi un giro....

Ha usato il nuovo motore solo ieri nelle libere

Considerazione in ottica qualifiche: la Ferrari (oltre a Mercedes e Williams sicuro) penso potrà passare il Q1 senza usare le supersoft, visto che con una Toro Rosso già fuori, né le due Marussia né le due McLaren possono fare un tempo migliore con le supersoft delle migliori con le soft...

Per fortuna niente di grave, visto che il TP della TR ha detto che sta facendo accertamenti, che non farà ovviamente le qualifiche e vedranno se potrà gareggiare domani o meno...

Senza freni...non si spiega altrimenti un botto del genere li...

C'é ancora: @jhonnythemagic

Anche PL2 inutili intanto....pista bagnata...

Sono già squadra, oltre ad essere forti, avendo mantenuto un nucleo base dello scorso anno e stesso allenatore...é la peggior squadra da incontrare subito proprio per questo...meglio incontrare squadre di talento ma che devono ancora amalgamarsi...

Lo scorso anno fu pazzesco, Rosberg che si ferma al primo giro e si fa tutta la gara su un treno di gomme medie, con il suo giro più veloce al penultimo giro... roba assurda...

E Datome ne piazza 16 con 5rb e 5as nella vittoria del Fenerbahce contro i Nets...

Oltre l'atteggiamento giusto, lo vedo anche molto più reattivo rispetto alle prime apparazioni proprio fisicamente, più brillante...

Giocò solo quella, poi nuovo stop (infatti non fu convocato per Verona).

Si, ma oggi mica non competono...sono la terza-quarta forza attualmente (se la giocano con la Williams in base alle piste)...lo scorso anno seconda/terza con la Williams in base alle piste...dopo ben 4 titoli mondiali....Capisco che loro per farsi pubblicità devono vincere ma proprio per questo avrebbero dovuto continuare con Renault o trovare un costruttore che si dedicasse solo a loro... la realtà é che fin quando vincevano, Renault andava bene, poi letame invece di risolvere (non subito ma nel tempo, uno due tre anni) han tagliato i ponti minacciando il ritiro se non hanno il meglio che c'è adesso.... Non possono pretendere di avere lo stesso motore di chi se lo fa per se...volevo vedere se la Ferrari gli chiedeva il telaio identico se accettavano..... Poi se ragiona la Ferrari che per raggiungere, e magari superare, Mercedes servono 2/3 anni, non può pretendere la RB di avere il frutto del cxlo che si stan facendo in Ferrari così... McLaren infatti ha deciso di affidarsi a un costruttore proprio (che ok, ha toppato, ha le sue particolarità, gli serve tempo..) ed aveva un motore Mercedes... Immaginate se Ferrari (o Mercedes) e RB (con il motore della stessa squadra con cui lotta per il mondiale) arrivano agli ultimi 5 gran premi da disputare praticamente alla pari in classifica e con l'ultimo motore da usare e portare in pista: Ferrari o Mercedes darebbero un motore che ti dà qualcosa in più anche a loro? Cioè RB lavora su telaio e aerodinamica e migliora solo lei, Ferrari e Mercedes migliorano il loro motore e devono dargli l'ultima versione? Ma per favore....

A me, al di là della questione motori, mi disgusta la RB come ragiona: in sostanza o vinciamo, o ce ne andiamo. Se facessero così tutte le scuderie..... la Ferrari che è da una vita in F1, ha sopportato anche gli anni non vincenti.... In RB non possono pretendere di essere e avere il meglio ogni anno o vanno via... Sono loro che hanno sbagliato con Renault: avrebbero dovuto stargli accanto invece di spalare fango e remargli contro, per migliorare il motore ed essere sempre loro il team di punta di un costruttore. Così come mi sembra ovvio e giusto che Ferrari e Mercedes abbiano il meglio dei loro motori (ultimi aggiornamenti, benzine, software, disposizione dei pezzi..ecc) solo sulle loro auto, visto il cxlo che si fanno per progettarli e farli...

Intanto segnalo che Melli, allenato da Trinchieri, vince la supercoppa tedesca col Bamberg con 17pt, 9 rb, 5as in soli 16 minuti!

In questa partita mi sarei stupito del contrario...Reggio ha già un nucleo di giocatori su cui basarsi e stesso allenatore, Milano ha cambiato tutto e i giocatori principali da qualche giorno... servirà un po' di tempo per vedere se e quanto vale...

Il valore di Alonso come pilota è sempre stato, ed è (vedi gara oggi) fuori discussione, ma il suo carattere, o meglio, certi suoi atteggiamenti, non lo hanno aiutato (a partire da quando andò la prima volta in McLaren...). Poi pure certe scelte: con le regole attuali, per budget e strutture e potenziale, solo Ferrari e RedBull possono provare a lavorare per lottare per il mondiale, a parte Mercedes ovviamente. La McLaren? In teoria si, in pratica con Honda no, perché i motori li sanno fare ma la tecnologia di questi motori è molto complessa e loro hanno la mentalità chiusa di voler fare da soli, e per imparare ed arrivare al livello degli altri 3 costruttori (io ci metto pure Renault che non è il meglio ma conosce la situazione e può sicuramente migliorare) ce ne vuole.....